30年技術積累 
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(六）減速機的維護保養(yǎng)
6.1 減速機的加油
下圖為施工升降機專用減速器的示意圖，其加油步驟為：
（1）打開進油口1，取下排油螺栓2，將減速機里的廢油放凈，并將減速機箱體清洗干凈，裝上排油螺塞；
（2）從進油口1，向減速機添加符合《施工升降機潤滑劑選擇表》中規(guī)定的潤滑油；
（3）按減速機維護保養(yǎng)要求加入規(guī)定的潤滑油；
（4）裝上進油口1，完成減速機換油。
1.進油口
2.排油螺栓
3.箱體
圓弧圓柱蝸桿減速器示意圖
1.進油口
2.牌友螺塞
3.箱體
SAJ100渦輪蝸桿斜齒輪減速器示意圖
注意：加油或換油應在停機且減速器溫度降至常溫時進行，否則會發(fā)生不必要的傷害或被熱油燙傷！本《說明書》介紹了常用減速機的加油方式，其他減速機的加油方式請詳見產品《說明書》。
6.2 減速機的日常維護保養(yǎng)
注意：各減速機的更換安裝詳見隨機配發(fā)的減速機《說明書》，本手冊中的內容供參考！
蝸桿減速器的日常維護與保養(yǎng)
（1）減速器的日常維護
使用中應做到每一臺減速器每天都有責任人檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過80°C或油溫超過100°C，油的質量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速器得到正確的潤滑。
（2）減速器的保養(yǎng)
減速器的保養(yǎng)，定期檢查潤滑油的質量更換潤滑油；定期檢查驅動齒輪與齒條的間隙并定期調整，并且定期加注鋰基潤滑脂潤滑；定期加固各連接處的螺栓，保證不松動。
6.3 減速機的更換與安裝
（1）減速器齒輪安裝后用手轉動后必須靈活，無卡阻現(xiàn)象；
（2）減速器和電機間用連軸器連在起，應保證電機輸出軸和減速器輸入軸間的同軸度，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值；
（3）減速器裝在傳動板上應保證各臺輸入電機的同步轉速基本一致；
（4）傳動板裝入升降機上應保證各臺減速器上的驅動齒輪和齒條之間的間隙一致，并且旋轉一周時，每個驅動齒輪和齒條嚙合的間隙均勻一致。
6.4 減速機常見故障與處理方法
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故障情況 |
故障原因 |
維修方法 |
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減速器漏油 |
箱內油溫過高，油封失效 |
更換油封 |
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油封質量不好，不耐高溫 |
更換油封，可與本公司聯(lián)系 |
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缺油時沒有及時注油換油，導致密封處磨損嚴重 |
定期檢查，注油 |
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透氣塞、通氣孔堵塞 |
清洗透氣塞 |
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加油過量 |
通過油位螺塞放排多余的油 |
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軸頸磨損嚴重 |
提高零件的光潔度 |
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蝸輪磨損嚴重 |
缺油或潤滑油牌號不對 |
加油，更換所要求的油牌號 |
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箱體油溫高 |
暫停運轉，防止超載更換潤滑油 |
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減速器異響 |
小齒輪齒條間隙調整不合理 |
檢查，并重新調整 |
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靠背輪與導向輪裝配過緊 |
檢查，并重新調整 |
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電機與減速器連接后轉動不靈活 |
重新安裝調整 |
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聯(lián)軸器動平衡不好 |
更換聯(lián)軸器 |
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小齒輪磨損嚴重 |
選擇材料不當 |
更換材質 |
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齒輪熱處理，硬度不達標 |
加強檢測，更換齒輪 |
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齒輪和齒條間的嚙合間隙不達標 |
檢測，并重新調整 |
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齒輪齒條間潤滑不當 |
加強并及時加油潤滑 |
（一）防墜安全器的維護保養(yǎng)
7.1 防墜安全器的結構和工作原理
SAJ系列防墜安全器是齒輪齒條施工升降機上極其重要的安全裝置，它能限制吊籠超速下行，有效防止和消除吊籠墜落事故的發(fā)生。
防墜安全器主要由外殼、制動錐鼓、離心塊、彈簧和行程開關等組成，如圖所示。
當?shù)趸\意外超速下降時，防墜安全器里的離心塊克服彈簧拉力帶動制動錐鼓旋轉，與其相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與
外殼接觸逐漸增大摩擦力，確保吊籠平穩(wěn)制動，同時行程開關動作，切斷吊籠電源。確保人員和設備的安全。
防墜安全器分為單齒防墜安全器和三齒防墜全器，三齒防墜安全器的制動原理同單齒防墜安全器完全一樣，但具有相對較大的制動力矩。
防墜安全器結構示意圖
7.2 防墜安全器的維護和保養(yǎng)
（1）不論防墜安全器使用與否，都應進行每年一次年檢，只有在年檢合格的有效期內才能使用。按標準規(guī)定，防墜安全器的有效使用期限為5年；
（2）安全器的觸發(fā)速度在出廠時都已調整準確并打好鉛封，用戶嚴禁擅自打開安全器；
（3）防墜安全器必須定期潤滑，每月二次從齒輪軸端面油杯處注入潤滑脂，潤滑脂的牌號為2號鋰基潤滑脂（GB7324-1994）.安全器外殼上無潤滑油孔，嚴禁加油；
（4）防墜安全器安裝后務必注意齒輪齒條的嚙合間隙，間隙太小可能造成嚙合干涉，產生異常振動與噪音，甚至損壞安全器；
（5）SAJ40-2.0、SAJ50-2.0、SAJ60-1.2、SAJ60-2.0、SAJ70-1.4型防墜安全器需與過渡齒輪配合使用，過渡齒輪的安裝質量直接影響施工升降機工作時的平穩(wěn)性和噪音，過渡齒輪與齒條嚙合間隙異常、潤滑不良導致磨損均會產生異常噪音；
（6）防墜安全器限位開關及指示銷位置用戶不得自行調整，防墜安全器動作后應查明動作原因，排除故障并使防墜安全器復原后方能繼續(xù)運行，嚴禁防墜安全器在未復原的狀態(tài)下繼續(xù)工作。
7.3 防墜安全器的安裝
（1）安裝SAJ型施工升降機防墜安全器時，應均勻擰緊四個安裝螺釘；
（2）用塞尺檢查安全器齒輪與升降機齒條嚙合間隙L，保證L=0.5mm-1mm。使用升降機吊籠內部調節(jié)螺釘進行調節(jié)；
（3）將升降機驅動電機向下運行的控制回路接入SAJ型防墜安全器限位開關的常閉端口。
防墜安全器螺栓擰緊力矩表：
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序號 |
安全器規(guī)格 |
8.8級螺釘規(guī)格 |
擰緊力矩N·m |
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1 |
SAJ02 |
M10 |
30-50 |
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2 |
SAJ08 |
M12 |
60-90 |
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3 |
SAJ30 |
M14 |
100-140 |
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4 |
SAJ40-SAJ60 |
M16 |
110-160 |
采用浮動式安全器板結構的防墜安全器的安裝
防墜安全器板采用浮動式設計，增加背輪，無調整耳板和調節(jié)螺栓，運行過程中如遇到導軌架齒條變形、安裝誤差等影響時，防墜安全器可隨浮動板浮動以自動調整，保證安全器齒輪與齒條正常嚙合，防止安全器齒輪卡死，增加防墜安全器使用壽命。其安裝過程如下：
（1）將軸套放入安全器固定板的安裝孔內；
（2）將安全器浮動板裝于固定板上,用M16的螺栓檸緊；
（3）安裝防墜安全器。
防墜安全器安裝的重要注意事項
（1）安裝螺栓性能不低于8.8級，安裝時四個安裝螺栓應均勻擰緊。SAJ02-1.2型防墜安全器所用螺栓規(guī)格為M10， SAJ08-1.2型防墜安全器所用螺栓規(guī)格為M12, SAJ30-0.5、SAJ30-1.2、SAJ30-1.2A及SAJ30-1.4型安全器所用螺栓規(guī)格為M14,其余型號防墜安全器所用螺栓為M16；
（2）防墜安全器安裝后應檢查齒輪與齒條的嚙合情況，SAJ02-1.2、 SAJ08-1.2型防墜安全器其嚙合間隙保證在0.3mm~0.7mm范圍內、其余型號其嚙合間隙應保證在0.5~1.0mm范圍內，目測齒輪端面應能發(fā)現(xiàn)齒側間隙存在，用手轉動防墜安全器齒輪應能感覺到齒輪的微小擺動，可用壓鉛法或塞尺測量齒側間隙；
（3）必須將防墜安全器中限位開關的常閉觸點接入升降機下降控制電路中，否則可能造成嚴重后果。
7.4 防墜安全器的更換
（1）打開安全器下的罩蓋，拆除至限位開關的電線；
（2）松開與安全器板固定的螺栓，拆下防墜安全器；
（3）裝上新的防墜安全器，將固定法蘭緊貼安全器板后，擰緊與安全器板的連接螺栓；
（4）接通至限位開關的電線并進行墜落試驗；
（5）將防墜安全器復位，并按本手冊中的說明進行潤滑。
注意：安裝防墜安全器時，不能使用鐵錘敲擊，僅能用橡膠錘敲擊，更換后必須做墜落試驗！
7.5 防墜安全器的復位
（1）防墜安全器動作后，必須對安全器進行調整，使其復原，未復位前嚴禁繼續(xù)操作施工升降機；
（2）除墜落試驗外，在安全器復原前，應先查明安全器動作原因，同時須確認
·電動機的電磁制動器工作應正常；
·齒輪副和聯(lián)軸器應完好；
·吊籠導向滾輪、背輪與齒條應工作正常；
·齒輪、齒條應完好，其相互嚙合應正常；
·防墜安全器內的微動開關應工作正常(復位前，發(fā)出向上的指令，吊籠不應啟動)。
（3）復位前的各項檢查無誤后，首先應切斷電源，按以下次序使防墜安全器復原：
·擰下螺釘1和蓋2；
·擰下螺釘3；
·按安全器尾端標識方向用專用扳手5和撬動杠桿4松開螺母7，直到銷6的末端和安全器末端齊平為止，此時限位開關電路接通；
·裝上螺釘3和蓋2；
·對有尾部釋放機構的安全防墜器，還應拆下蓋9；
·盡量用手擰緊螺柱8，然后使用工具將螺柱8再旋緊30°，聽見安全器內“咕”的聲音后，必須將螺柱8釋放到最松；
·裝上蓋9；
·接通電源，驅動吊籠向上運行0.2m,安全器恢復正常。
防墜安全器復位圖
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