（一） 齒輪齒條的維護(hù)保養(yǎng)

8.1 概述

SC系列施工升降機(jī)是“大誠(chéng)”生產(chǎn)的新一代施工升降機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條嚙合，以帶動(dòng)升降機(jī)實(shí)現(xiàn)垂直升降運(yùn)動(dòng)，而齒輪與齒條的嚙合情況對(duì)整機(jī)運(yùn)行的效率、工作可靠性、平穩(wěn)性有很大影響，應(yīng)按照《說明書》的要求每周對(duì)齒輪齒條進(jìn)行潤(rùn)滑。通過潤(rùn)滑，可促進(jìn)齒面間的滑動(dòng)，抑制齒面間由摩擦所引起的溫度上升，減小摩擦力及摩擦功，降低噪聲、振動(dòng)和齒輪齒條間的沖擊，增加使用壽命。

SC系列施工升降機(jī)齒輪、齒條嚙合示意圖如下:

齒輪齒條嚙合示意圖

1.齒條；2.齒輪

8.2 齒輪齒條的潤(rùn)滑

SC系列施工升降機(jī)的齒輪齒條傳動(dòng)屬于開式齒輪傳動(dòng)，齒輪齒條的嚙合暴露于戶外，無保護(hù)箱體，工作環(huán)境惡劣，要經(jīng)歷寒暑、遇到風(fēng)沙。其工作特點(diǎn)決定了開式齒輪潤(rùn)滑劑需具備如下性能；具備較強(qiáng)的黏附性；合適的高低溫性能，低溫不硬化、高溫不流失；具備足夠的擠壓抗磨性能；具有防銹、防腐性能；適應(yīng)多灰塵、潮濕的環(huán)境。

齒輪齒條具體的潤(rùn)滑方法如下：

（1）進(jìn)行潤(rùn)滑前，必須將齒輪齒條中沾有灰砂的部位清除干凈；

（2）操作人員站于籠頂，點(diǎn)動(dòng)操作升降機(jī)上下運(yùn)行；

（3）將鋰基潤(rùn)滑脂均勻的涂刷到齒條上，通過齒輪齒條的嚙合，

潤(rùn)滑脂均勻的分布到齒輪齒條嚙合表面，以形成潤(rùn)滑油膜。

注意：為保證潤(rùn)滑效果，減輕維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，可選配專門設(shè)計(jì)的自動(dòng)加油系統(tǒng)，以確保對(duì)升降機(jī)各部位進(jìn)行有效潤(rùn)滑。

8.3 齒條的更換

用專用的齒條測(cè)量“量規(guī)”檢查齒條的磨損：新齒齒厚尺寸12.56mm；磨損后極限尺寸10.6mm；當(dāng)用齒條測(cè)量量規(guī)可接觸到齒厚截面的底部時(shí)，如圖所示則應(yīng)更換齒條。

齒條齒厚檢測(cè)器

齒條更換的步驟如下：

（1） 拆卸舊齒條，拆卸有困難時(shí)、可用氣焊加熱齒條，以松開聯(lián)接螺栓；

（2） 清潔齒條墊塊上的螺紋孔；

（3） 安裝新齒條，螺栓的擰緊力矩為170N·m。

8.4 驅(qū)動(dòng)齒輪的更換

安裝前，可先檢查驅(qū)動(dòng)齒輪的磨損情況，當(dāng)齒輪磨損量達(dá)到下圖所示的值時(shí)，必須更換齒輪；即使磨損量尚未達(dá)到最大允許值，經(jīng)鑒定只能短期工作的齒輪，也應(yīng)予以更換。

齒輪公法線磨損測(cè)量

對(duì)已投入使用的施工升降機(jī)，在更換驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)，必須將吊籠停穩(wěn)在墊有枕木的底架上，所墊枕木的高度必須大于緩沖彈簧的高度，且要墊平，墊實(shí)，使齒輪卸載，然后，按下述程序更換：

（1） 拆除驅(qū)動(dòng)齒輪輪外側(cè)的圓螺母、鎖緊墊圈，用專用拆卸工具拆卸舊齒輪(見圖)；

（2） 清潔并潤(rùn)滑主軸花鍵，然后裝上新的驅(qū)動(dòng)齒輪；

（3） 裝上鎖緊墊圈及圓螺母；

（4） 檢查齒輪和齒條的嚙合情況，保證齒輪與齒條的嚙合間隱為0.2-0.5mm (二傳動(dòng)施工升降機(jī)齒輪齒條的嚙合間隙應(yīng)在0 5~0.8mm之間) ；

（5） 移去吊籠下所墊枕木。

驅(qū)動(dòng)齒輪的拆卸

（一） 導(dǎo)向滾輪的維護(hù)保養(yǎng)

9.1 概述

導(dǎo)向滾輪主要由偏心軸、擋圈、滾輪、軸承、防塵蓋和油嘴等構(gòu)成，防脫導(dǎo)向滾輪主要由帶螺紋偏心軸、擋圈、滾輪、軸承、防塵蓋和油嘴等構(gòu)成，新導(dǎo)向滾輪能有效防止?jié)L輪脫落而造成的安全隱患。滾輪凹槽與導(dǎo)軌架主弦桿接觸，對(duì)升降機(jī)吊籠及驅(qū)動(dòng)體起定位導(dǎo)向作用，同時(shí)滾輪通過軸承繞偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，盡量減少滾輪在主弦桿上的摩擦滑動(dòng)，提高整機(jī)的傳動(dòng)效率。滾輪軸承在軸上有一定軸向游隙，允許滾輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有一定的軸向竄動(dòng)量，以避免裝配誤差使得軸承在運(yùn)行過程中卡死，同時(shí)滾輪與主弦桿的間隙應(yīng)調(diào)整為 0.3~0.5mm。

9.2 導(dǎo)向滾輪的潤(rùn)滑

為使導(dǎo)向滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，切實(shí)起到導(dǎo)向定位的作用，增加導(dǎo)向滾輪的使用壽命，在精確調(diào)整滾輪與主弦桿的間隙后，還應(yīng)及時(shí)對(duì)導(dǎo)向滾輪的外表面及支撐軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。

9.2.1 滾輪外表面的潤(rùn)滑

（1） 潤(rùn)滑前必須將背輪表面、滾輪上沾有的灰砂清除干凈；

（2） 將鈣基潤(rùn)滑脂均勻的涂刷在滾輪外表面和導(dǎo)軌架主弦桿上；

（3） 操縱施工升降機(jī)上、下運(yùn)行，檢查滾輪外表面與主弦管的潤(rùn)滑情況。

9.2.2 滾輪軸承的潤(rùn)滑

必須在升降機(jī)停機(jī)時(shí)，進(jìn)行滾輪軸承的潤(rùn)滑，滾輪軸承的潤(rùn)滑方法及潤(rùn)滑脂的用量請(qǐng)參照2.6.4.4節(jié)。油槍加注鈣基潤(rùn)滑脂后，油嘴對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向滾輪偏心軸上的油嘴，潤(rùn)滑脂通過油槍注入到軸承內(nèi)。

注意：滾輪形式有多種，但基本維護(hù)保養(yǎng)一致，采用免潤(rùn)滑軸承的滾輪無需注入潤(rùn)滑脂，本說明僅供參考。

9.3 導(dǎo)向滾輪的更換

9.3.1 導(dǎo)向滾輪的更換

當(dāng)導(dǎo)向滾輪已達(dá)到如圖所示的磨損極限，雖經(jīng)調(diào)整偏心軸至極限情況，仍不能滿足導(dǎo)向滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿間距為0.5mm的要求，則導(dǎo)向滾輪應(yīng)予以更換。

導(dǎo)向滾輪與立桿中心距極限值

9.3.2 側(cè)導(dǎo)向滾輪的更換

當(dāng)側(cè)導(dǎo)向滾輪的磨損達(dá)極限值需更換時(shí)，應(yīng)按照以下步驟進(jìn)行:

（1） 鎖住(或擱置)吊籠，放松將更換的側(cè)導(dǎo)向滾輪載荷；

（2） 用專用扳手拆下側(cè)導(dǎo)向滾輪；

（3） 安裝新側(cè)導(dǎo)向滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)導(dǎo)向滾輪的偏心軸；

（4） 擰緊固定螺栓，擰緊力矩為200N·m。

9.3.3 吊籠上雙滾輪的更換

（1） 在導(dǎo)軌架主弦管與安全鉤之間塞一鍥鐵，將吊籠固定在導(dǎo)軌架上。導(dǎo)向滾輪拆下時(shí)，鍥鐵應(yīng)有足夠的支撐性，使吊籠不能下滑；

（2） 松開導(dǎo)向滾輪的定位螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，使導(dǎo)向輪和導(dǎo)軌架立柱管間有適當(dāng)間隙，

（3） 拆下舊導(dǎo)向滾輪；

（4） 安裝新導(dǎo)向滾輪，調(diào)整導(dǎo)向滾輪的偏心軸直至鍥鐵松動(dòng)落下，然后擰緊定螺栓，擰緊力矩為170 N·m；

（5） 對(duì)于防松雙滾輪，還需用M8的螺栓將固定卡板安裝在吊籠立柱上的雙滾輪支撐架上，以達(dá)到雙滾輪防松的效果。

9.3.4 吊籠下雙滾輪的更換

（1） 在下安全鉤與導(dǎo)軌架立柱管外面塞一鍥鐵，將吊籠固定在導(dǎo)軌架上；

（2） 松開下雙導(dǎo)向滾輪裝置中心軸螺母，將雙導(dǎo)向滾輪裝置整體拆下；

（3） 松開導(dǎo)向滾輪裝置的定位螺栓或螺母，從雙導(dǎo)向滾輪裝置上拆下舊導(dǎo)向滾輪；

（4） 裝上新的導(dǎo)向滾輪，先不要擰緊定位螺栓或螺母；

（5） 將裝有新導(dǎo)向輪的下雙導(dǎo)向滾輪裝置重新裝到原位，中心軸擰緊力矩為600N·m；

（6） 調(diào)整導(dǎo)向輪的偏心軸，直至鍥鐵松動(dòng)落下，擰緊導(dǎo)向滾輪的定位螺栓(擰緊力矩為170N·m) ；

（7） 對(duì)于防松雙滾輪，還需用MB的螺栓將固定卡板安裝在吊籠立柱上的雙滾輪支撐架上，以達(dá)到雙滾輪防松的效果。