傳動系統(tǒng)的安裝位置及安全防護應考慮到人身安全，其零部件應有防護措施。保護板上網(wǎng)孔及開口尺寸應符合相關規(guī)定。

傳動系統(tǒng)及其防護措施應便于維修檢查，有關零部件應防止雨、雪、泥漿、灰塵等有害物質侵入。接下來著重介紹齒輪齒條式傳動系統(tǒng)：

齒輪和齒條的設計計算和模數(shù)應符合GB/T 10054-2005的要求。

齒輪和齒條的嚙合條件應符合GB/T 10054-2005的要求。

標準節(jié)上的齒條聯(lián)接應牢固，相鄰兩齒條的對接處，沿齒高方向的階差不應大于0.3 mm。

人貨兩用施工升降機采用卷筒驅動時鋼絲繩只允許繞一層，若使用自動繞繩系統(tǒng)，允許繞兩層；貨用施工升降機采用卷筒驅動時，允許繞多層。

提升鋼絲繩采用多層纏繞時，應有排繩措施。

當?shù)趸\停止在最低位置時，留在卷筒上的鋼絲繩不應小于三圈。

卷筒兩側邊緣大于最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的兩倍。

人貨兩用施工開降機的驅動卷筒應開槽，卷筒繩槽應符合下列要求：

1、繩槽輪廓應為大于1200的弧形，槽底半徑R與鋼絲繩半徑r的關系應為1. 05 r≤R≤1.075 r；

2、繩槽的深度不小于鋼絲繩直徑的1/3；

3、 繩槽的節(jié)距應大于或等于1. 15倍鋼絲繩直徑。

4、鋼絲繩出繩偏角口：有排繩器時口≤40；自然排繩時口≤20

人貨兩用施工升降機的驅動卷筒節(jié)徑與鋼絲繩直徑之比不應小于30。對于V形或底部切槽的鋼絲繩曳引輪，其節(jié)徑與鋼絲繩直徑之比不應小于31。

貨用施工升降機的驅動卷筒節(jié)徑、曳引輪節(jié)徑與鋼絲繩直徑之比不應小于20。

人貨兩用施工升降機鋼絲繩在驅動卷筒上的繩端應采用楔形裝置固定，貨用施工升降機鋼絲繩在驅動卷筒上的繩端可采用壓板固定。

卷筒或曳引輪應有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與卷筒或曳引輪外緣的間隙不應大于鋼絲繩直徑的20，且不大于3 mm。

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