極限開(kāi)關(guān)不應(yīng)與限位開(kāi)關(guān)共用一個(gè)觸發(fā)元件。

上、下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置如下：

1、在正常工作狀態(tài)下，上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離：

齒輪齒條式施工升降機(jī)為0. 15 m;鋼絲繩式施工升降機(jī)為0.5 m。

2、在正常工作狀態(tài)下，下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠碰到緩沖器之前，下極限開(kāi)關(guān)先運(yùn)作。

河南大誠(chéng)機(jī)械設(shè)備吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，安裝、拆卸、維修方便，其安全設(shè)計(jì)和配置完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要使用于橋梁、煙囪、大廈等高等建筑施工人員及貨物運(yùn)輸，也可用于倉(cāng)庫(kù)碼頭等需要垂直運(yùn)輸?shù)牡胤健?

對(duì)于額定提升速度大于0.7 m/s的施工升降機(jī)，還應(yīng)設(shè)有吊籠上下運(yùn)行減速開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證在吊籠觸發(fā)上下行程開(kāi)關(guān)之前動(dòng)作，使高速運(yùn)行的吊籠提前減速。施工升降機(jī)必須設(shè)置自動(dòng)復(fù)位型的上、下行程限位開(kāi)關(guān)。上、下行程限位開(kāi)關(guān)的安裝位置，應(yīng)符合GB/T 10054-2005中的要求。齒輪齒條式施工升降機(jī)和鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)必須設(shè)置極限開(kāi)關(guān)，吊籠越程超出限位開(kāi)關(guān)后，極限開(kāi)關(guān)須切斷總電源使吊籠停車(chē)。極限開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型的，其動(dòng)作后必須手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠可重新啟動(dòng)。